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Date de naissance:
Résidence:
Occupation:

Expérience course:
 
15 décembre 1965
Montréal, Québec
Président de Laboratoire A.B.S. inc.
et ingénieur civil
Six (6) ans comme pilote et 15 ans dans le domaine des sports motorisés.
Après avoir obtenu son brevet de pilote à la prestigieuse école de Frank Hawley à Gainesville en Floride, il débute ses activités de Drag en 2002 sur le circuit NHRA.

Accomplissements:
- Troisième au Championnat de la division 1, 2007
- Détient le record de temps et de vitesse de la piste de Reynolds en Georgie (5,35 sec, 277 MPH (436.02 km/h)
- Victoires à Reading en Pennsylvanie et Reynolds en Georgie, 2007
- Premier au Championnat de la division 1, 2006
- Quatre (4) victoires en 2006 :
- Virginia Motorsport Park, Petersburg, Virginie
- Old bridge Township Raceway Park, Englishtown, New Jersey
- Cecil County Dragway, Rising Sun, Maryland
- Toyo Tires National, Reading, Pennsylvanie
- Semi-finaliste Top Alcohol Dragster, National NHRA, Reading PA, 2005
- Record canadien NHRA de vitesse, Top Alcohol Dragster, mars 2005 (270.94 Mph)
- Record canadien NHRA de temps, Top Alcohol Dragster, mars 2005 (5.318 sec)
- 3e position – division 1 NHRA, Top Alcohol Dragster, saison 2004
- Gagnant course division 1 NHRA, Top Alcohol Dragster LEBANON, NY, juillet 2004
- Record de piste à Napierville en Top Alcohol Dragster, 2003 (toujours valide)
- Record de piste à Sanair en Top Alcohol Dragster, 2003 (toujours valide)

Meilleur temps : 5,29 sec (¼ de mille) Meilleure vitesse : 277.04 mph (436.02 km/h)

- Plusieurs victoires en course d’hydroplane de 1993 à 2000
- Champion Canadien Classe Grand-Prix, 1996
- Champion Nord-Américain Classe Grand-Prix, 1996
- Gagnant aux Régates de Valleyfield, 2001

 
Date de naissance:
Résidence:
Occupation:

Expérience course:
 
16 novembre 1963
St-Constant, Québec
Directeur d’usine de béton de ciment, concassage et asphalte
Cinq (5) ans en course d’accélération et neuf (9) ans en sport motorisé.
 
Richard est le responsable des achats et du fonctionnement de l’équipe (acquisition de données). Il place les commandes pour toutes les pièces requises durant l’année. Durant les week-ends de course, il participe à l’ajustement de la “machine”. Richard fut membre de l’équipe d’hydroplane durant cinq (5) années. Disponible 24 heures sur 24, les américains le connaissent.

 
Date de naissance:
Résidence:
Occupation:
Expérience course:
 
19 septembre 1984
St-Rémi, Québec
Technicien en genie-civil
Quatre (4) ans en course d’accélération et treize (13) ans en sport motorisé.
Martin est responsable de la sécurité complète de la voiture. Sa principale tâche est la mécanique. Le démarrage du moteur est aussi une de ces responsabilités. Il est indispensable...

 
Date de naissance:
Résidence:
Occupation:
Expérience course:
 
30 septembre 1941
Melocheville, Québec
Retraité (100 % occupé)
5 ans en course d’accélération et 14 ans en sport motorisé
Robert est le père de Daniel. Il doit plier les parachutes et les attacher avant les courses. Il est l’homme à tout faire de l’équipe et le meilleur ami du pilote. Il fut membre de l’équipe de Daniel pendant neuf (9) ans dans le domaine des courses d’hydroplane de classe Grand-Prix. La complexité du nitrométhane est aussi une de ces responsabilités.

 
Date de naissance:
Résidence:
Occupation:
Expérience course:
 
21 Novembre 1976
Mascouche, Québec
Opérateur
Deux (2) ans en course d’accélération et huit (8) ans en sport motorisé.
Tommy a mille et une tâche : chauffeur du camion de l’équipe de course, clutch man, traducteur, comédien... Il est très polyvalent et minutieux. Venez le rencontrer, il est aussi célibataire !

 
Date de naissance:
Résidence:
Occupation:

Expérience course:
 
3 Avril 1971
Valleyfield, Québec
Technicien en mécanique,
Shenley Canada
16 ans en course d’hydroplane et 9 ans en compétition de kart. Depuis 2007, en course d’accélération
 

Claude s’est joint à l’Équipe de Course D.M. en 2007 avec son importante expertise en sport motorisé. Il est l’homme de la situation lors de problèmes techniques.

 
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